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dc.contributor.advisorJiménez Argüelles, Víctor
dc.contributor.authorGuerra Rivas, Félix Santiago
dc.date.accessioned2021-06-02T17:26:00Z
dc.date.available2021-06-02T17:26:00Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12805/1861
dc.description.abstractEl principal propósito de esta tesis fue determinar en qué medida incide el grado de efectividad de los controles (GEC) en la reducción del índice de frecuencia de accidentes (IFA), pues esta medida nos proporcionará un importante punto de referencia para incrementar la aplicación de controles que tengan una mayor contribución en la disminución del IFA y minimizar el empleo de aquellos que no lo hagan. Se tomaron los datos de accidentes trimestrales durante los años 2013 a 2017 y se aplicó la teoría de regresión para hallar una relación causa efecto entre la variable independiente, representada por la proporción de los grados de efectividad de los controles duros y blandos (CD/CB), y la variable dependiente representada por el índice de frecuencia de accidentes desplazado (IFAD). El grado de efectividad de un control lo determinamos aplicando tres factores: el ranking dimensional del control, la ubicación temporal del control y la eficiencia relativa del control. El IFA se determinó como el índice de frecuencia de ocurrencia de accidentes ocurridos por cada millón de horas hombre trabajadas y el IFAD como el IFA del trimestre siguiente al de la aplicación de los controles una vez establecidas las causas raíz del accidente. Los resultados obtenidos indican que el IFAD disminuye a medida que aumentan los controles duros o disminuyen los controles blandos. Una aplicación inmediata sería el uso de indicadores de desempeño donde la meta sería la mejora del valor CD/CB que nos llevaría a una mejora de índice IFAD.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Científica del Sures_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesses_PE
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0)*
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.sourceRepositorio Institucional – UCSes_PE
dc.sourceUniversidad Científica del Sures_PE
dc.subjectControles Duroses_PE
dc.subjectControles Blandoses_PE
dc.subjectÍndice de Frecuencia de Accidenteses_PE
dc.subjectRegresiónes_PE
dc.titleImpacto del grado de efectividad de los controles de riesgo sobre el indice de frecuencia de accidentes en las operaciones mecanizadas de CIA de Minas Buenaventura S.A.A.es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.21142/tm.2020.1861
thesis.degree.disciplineMaestría en Prevención de Riesgos Laboraleses_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Científica del Sur. Facultad de Ciencias de la Saludes_PE
thesis.degree.levelMaestríaes_PE
thesis.degree.nameMaestro en Prevención de Riesgos Laboraleses_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.00es_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
renati.advisor.cedulaG37792292
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5377-8559es_PE
renati.author.dni07274016
renati.discipline022167es_PE
renati.jurorAybar Fuentes, Aldo Enrique
renati.jurorRivera Albinagorta, Fulton Paul
renati.jurorRíos Burranca, Mariana
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.type.otherTesis de Maestríaes_PE


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